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智驾海浪倾盆,上车请看这里!恒生汽车ETF当天首发

发布日期:2025-05-20 11:13    点击次数:162

节录:一基捕捉港股通智能汽车机遇。(基金代码:159239)

作家:恒生汽车

  步入2025年,汽车行业开启了一场扯旗放炮的智能化翻新。甫一开年,又是国内行业龙头晓谕全系车型标配高阶智驾技能;又是国外头部车企FSD(全自动驾驶)入华。两颗惊雷落下,炸起一池春水。多家车企纷纷入局,智能驾驶竞争参加尖锐化阶段。

  而本次五一时代刚刚闭幕的上海国际车展上,各家车企围绕着新动力和智能驾驶技能,又卷出了新高度。除了超100款新动力车首秀,还有飞动汽车、东谈主形机器东谈主等前沿科技产物亮相,为汽车产业的改日通达了思象空间。

  此外,近期围绕着汽车产业推出的一系列重磅利恋战略也眩惑了粗俗关切。

  4月25日,交通运载部等十部门发布对于鼓励交通运载与动力会通发展的勾通办法,条目到2027年新增汽车中新动力汽车占比逐年擢升;到2035年纯电动汽车成为新销售车辆主流。

  4月28日,国度发改委副主任赵辰昕在国新办新闻发布会上明确示意,将会勾通限购城市针对永久摇号家庭和无车家庭等要点群体,定向增发购车主见。

  在车企竞相角逐智驾技能、战略加大扶握力度的双厚利好下,智能汽车发展远景浩大。重叠连年来车企出海布局日益完善,还有软件付费、汽车机器东谈主等场地有望成为新增长动能,汽车智能化海浪或将带来前所未有的投资机遇。

  捕捉汽车智能化机遇的布局利器

  在此布景下,恒生汽车ETF(基金代码:159239)将至当天起小心刊行,助力投资者一键布局港股通汽车龙头,智能汽车产业链含量高。恒生汽车ETF(基金代码:159239)细巧追踪恒生港股通汽车主题指数(指数代码:HSSCAM),标的指数反应可通过港股通贸易、有参与汽车分娩主题价值链的香港上市公司之表现,涵盖40只港股汽车产业链成份股。

  “中枢+卫星”选样策略 编制决策更聚焦

  恒生港股通汽车主题指数取舍“中枢+卫星”选样策略,编制决策高度聚焦于优质的港股汽车公司。指数编制时,分辨中枢池和非中枢池。中枢池中均为汽车整车与汽车零部件公司,个股权重上限为15%,且按照市值优选被选为要素股;非中枢池中的个股权重上限为1%,揣度权重上限不进步15%。淌若不及40独一素股,会在非中枢池中取舍跟汽车业务高度策划的公司补足。

  指数集结度高 整车企业占比近七成

  在这套编制决策之下,恒生港股通汽车主题指数高度集结于汽车整车公司,权重占比接近70%,汽车整车&汽车零件公司的权重揣度超80%,在汽车电动化、智能化、内行化的海浪中,纯度越高的汽车指数或将越受益。

数据来源:恒生指数官网,Wind,限制2025/4/17。仅代表指数特定时点情况,改日可能证明指数编制决策和市集情况发生诊治。数据来源:恒生指数官网,Wind,限制2025/4/17。仅代表指数特定时点情况,改日可能证明指数编制决策和市集情况发生诊治。

  明星车企含量极高  收集智驾中枢财富

  恒生港股通汽车主题指数的要素股中集聚了繁密明星港股智能汽车企业,既包含比亚迪、小鹏、零跑、理思、小米等自主研发或深度参与整车智能驾驶系统的个股,且权重占比接近50%,“造车新势力”含量高;也涵盖了舜宇光学科技、比亚迪电子、鸿腾精密等研发智能驾驶感知组件、通讯组件、限度组件的个股,触及整车智能驾驶系统和智能驾驶系统组件的权重接近七成,将港股智能汽车的中枢财富“E网打尽”。

  前十大成份股

数据来源:恒生指数官网,Wind,限制2025/4/17。标的指数成份股仅作列示,不算作任何个股推选或投资淡薄,可能证明指数编制决策发生变化。基金有风险,投资需严慎。数据来源:恒生指数官网,Wind,限制2025/4/17。标的指数成份股仅作列示,不算作任何个股推选或投资淡薄,可能证明指数编制决策发生变化。基金有风险,投资需严慎。

  连年牛市弹性高 伏击属性相对强

  回来历史表现可以发现,恒生港股通汽车主题指数弹性较高,伏击性相配超过。在9.24以来的反弹行情中,指数反弹幅度源流于恒生科技指数、港股通汽车指数、恒生指数。在自基日以来的多个时代维度中,指数表现均优于同类指数,展现出较高的投资价值。

数据来源:恒生指数官网,Wind,走势图限制2025/4/17,反弹区间为2024/9/24-2025/3/24,表格数据限制2025/4/29。指数基日为2020年12月31日,近4年涨跌幅分别为2021年-0.95%、2022年-38.09%、2023年7.00%、2024年19.18%。指数历史收益情况不代表改日表现,也不组成基金事迹表现的保证。数据来源:恒生指数官网,Wind,走势图限制2025/4/17,反弹区间为2024/9/24-2025/3/24,表格数据限制2025/4/29。指数基日为2020年12月31日,近4年涨跌幅分别为2021年-0.95%、2022年-38.09%、2023年7.00%、2024年19.18%。指数历史收益情况不代表改日表现,也不组成基金事迹表现的保证。

  百亿港股ETF选手护航

  拟任基金司理 田希蒙

  硕士,8年证券从业教师,近4年投资科罚教师

  2017 年 5 月加入富国基金,历任助理定量商讨员、定量商讨员、定量投资司理。自 2023 年 1 月起任基金司理。

  田希蒙深耕港股及国外投资商讨,当今科罚着富国基金旗下大多量的港股ETF,其中范围最大的港股通互联网 ETF最新范围还是进步459亿元,较旧年末高涨超100亿元。凭借着丰富的港股ETF投研教师,田希蒙有望更好地为基金运作添砖加瓦。

  数据来源:最新范围数据限制2025/4/29,证明深交所知道的产物份额数据和经托管行复核的基金净值数据设想得出,设想公式为:ETF范围=ETF份额*ETF净值,具体份额数据请参见深交所官网知道信息,基金份额、基金净值及基金范围为节点数据,可能发生变动。旧年末范围数据为319.69亿元,数据来自基金按时呈报,限制2024/12/31。市集有风险,投资需严慎。

  步入2025年,汽车行业正迎来颠覆性变革。咱们曾憧憬的智能汽车的星辰大海,省略不再是远处的改日。看好港股汽车智能驾驶投资机遇的投资者,可以多多关切恒生汽车ETF(基金代码:159239),布局智驾海浪请看过来~

  风险教导:基金有风险,投资需严慎。基金司理过往事迹不代表改日收益,基金司理科罚的其他基金的过往事迹不组成对本基金事迹表现的保证。本府上仅为宣传材料,若有变动,请以本公司最新发布公告本色为准。本产物由富国基金科罚有限公司刊行与科罚,代销机构不承担产物的投资、兑付和风险科罚包袱。基金科罚东谈主首肯以诚笃信用、长途尽职的原则科罚和诓骗基金财富,但不保证本基金一定盈利,也不保证最低收益。请投资者详备阅读本基金的《基金协议》、《基金招募讲明书》和《基金产物府上摘要》等产物法律文献和风险揭示书,严慎作出投资决策。本基金为指数基金,请投资者关切指数基金的投资风险,包括但不限于标的指数报恩与股票市集平均报恩偏离、标的指数波动、基金投资组合报恩与标的指数报恩偏离等独到风险。本基金投资港股通标的股票,将承担港股通机制下因投资环境、投资标的、市集轨制以及交游限定等互异带来的独到风险。经富国基金评定,本基金的风险等第为R4-中高风险,适当风险承受本事为C4及以上的投资者。

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包袱裁剪:彭紫晨



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